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陕西政协委员关注危化品运输安全

2020年02月14日 11:24 来源:未知 手机版

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春节前夕,中国化工报记者在陕西省政协十二届三次会议上采访获悉,确保危险化学品运输安全成为政协委员关注的焦点话题之一。他们呼吁,对一些国道运输线路实施改线,加快重点路段改造,治理道路安全隐患,或允许危化品运输车辆在高速公路上通行。

国道线路实施改造

石门水库发源于秦岭南麓玉皇山及太白山的褒河,流域地跨宝鸡、汉中两市的5个县(市)。陕西省政协委员、汉中市政协副主席、民革汉中市委会主委鲜成军说,陕西禁止危化品运输车辆在高速公路行驶,并且确定316国道为唯一跨越秦岭运输危险化学品的通道,因此所有危化品运输车辆集中行驶于石门水库主流岸边。但316国道穿越秦岭核心区及重点保护区,山高坡陡弯急,所通行的危化品车辆常有翻车、泄漏等事故发生,多次出现污染石门水库及流域水质事件。

“国家早在2000年就将石门水库确定为汉中市城市供水的主要水源地,但水源地保护区内存在严重安全隐患,陕西省政府无法通过划定石门水库水源地保护区的审批。目前,汉中仍以开采地下水作为城市供水水源。但随着城市建设及经济发展,地下水水源井及供水系统很难满足现有用水需求,用水供需矛盾逐年增大,启用石门水库水源作为汉中中心城区城市供水水源迫在眉睫。”鲜成军认为,316国道作为危化品运输通道是极不妥当的。316国道作为穿越秦岭保护核心区和重点保护区的二级公路,运输危化品安全等级较低,一旦发生危化品泄漏事故,对流域内生态环境的危害是巨大的。

为此鲜成军建议,交通管理部门尽快对穿越秦岭的危险化学品运输道路进行调整,不再将通行于褒河主流、石门水库库区的316国道作为危险化学品运输通道,降低危化品运输事故,确保秦岭核心保护区和重点保护区生态环境安全。

陕西省政协委员、九三学社宝鸡市委主委车爽也认为,凤县位于长江主要支流嘉陵江上游,穿境而过的316国道和219省道依山临江而建,坡陡弯急,通行能力较差,生态环境风险和安全隐患大,不宜作为危化品运输通道。应加快实施线路改造,重新规划设置一条通行能力较好、安全风险较小的危化品运输专用通道。

允许危化品车辆高速公路通行

陕西宁强县位于汉中市西部,是西北地区进入大西南的主要门户和黄金通道。108国道穿境而过,道路全程沿江、临崖、临水而建,均为山区二、三级公路,主要路段陡坡、坡长、弯急,部分路段穿越汉江源头水源保护区。目前,由川入陕、由陕入川危化品运输车辆分别途径京昆高速四川段和108国道宁强段,由黄坝驿高速立交上下高速转道。道路通行情况复杂,近年来过境危化品运输车辆多次发生事故,对群众生命财产安全和水源保护带来极大风险。

根据《陕西省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,宁强省界收费站将撤除,黄坝驿高速立交将封闭,四川省棋盘关高速立交也将关闭,由川入陕方向的危化品车辆在宁强县境内只能通过县城南门高速出入口转道通行。

“由于高速出入口位于县城中心区,紧靠汉水源湿地公园,周边遍布居民小区、学校,人流量较大,交通情况复杂,危化品车辆由此转道108国道,将给县城交通、居民生产生活、校园安全带来极大隐患。”鲜成军建议,允许危化品运输车辆经京昆高速汉宁段通行,保障危化品运输车辆在宁强境内安全通行,确保108国道沿线人民群众生命财产安全和汉江源头安全。

陕西省政协委员、宝鸡市政协主席白升安也建议陕西省政府制定危化品车辆高速公路通行方案,准许危化品车辆从西汉高速分流,缓解宝鸡市境内道路危化品车辆通行压力。

治理道路安全隐患

据介绍,目前宝鸡境内的310国道、212省道以及316国道是陕西及甘肃、宁夏、河南、山西、山东等地危化品运输车辆通往西南方向的唯一运输通道。

白升安透露,2017年以来,随着车流量增加,仅212省道累计发生道路交通事故1660余起,其中涉及危化品运输车事故61起,引发危化品泄漏19起、起火燃烧2起,造成沿线交通长时间中断30余次,对秦岭生态环境保护、宝成铁路正常运行及人民生命财产安全造成严重影响。

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